Principali cause di rottura di una turbina

Il Turbo è un componente MOLTO delicato, le cause di rottura possono essere molteplici, di seguito sono riportate le principali:

• Usura: Quando ha molti chilometri, tendenzialmente, il Turbo è meno efficiente e si avvia gradualmente alla rottura.
• Cattiva o scarsa lubrificazione: Quando l'olio presenta impurità come residui carboniosi o limatura oppure al Turbo non arriva la giusta quantità di olio.
• Corpi estranei: Quando la girante compressore risucchia un corpo estraneo che, ad esempio, può esser accidentalmente passato dalla scatola filtro o in casi eccezionali, si rompa un componente interno del motore e passi nel lato turbina o ancora, si "sfogli" il collettore di scarico.
• Mancata uscita dei gas di scarico: Quando i gas di scarico non fuoriescono correttamente potrebbe (quando presente) bloccare la geometria variabile e compromettere il corretto funzionamento dello stesso Turbo e del motore.